Bâche en plastique robuste

R : Les bâches sont des appareils ménagers auxiliaires pour les véhicules de fret ferroviaire et sont identifiées en fonction des droits d'habitation directement dans les bâches de train et les bâches auto-fournies. Les bâches ferroviaires sont celles fournies par le fournisseur, tandis que les bâches auto-fournies sont achetées par l'expéditeur.

R : La numérotation des bâches est systématiquement révélée par le Département des produits de China State Train Team Co., Ltd. Les bâches ferroviaires ont un numéro à 7-chiffres. Le numéro initial indique l'année de production et les 6 chiffres correspondants sont le numéro de série. Les bâches fournies par vous-même portent un numéro à 9- chiffres. Les 4 premiers chiffres représentent l'année et le mois de fabrication, et les 5 chiffres suivants représentent le numéro de série.

R : Les bâches sont simplement utilisées pour couvrir les objets sensibles à l'humidité et combustibles transportés par des wagons ouverts ou d'autres objets nécessitant une couverture par une bâche.

R : Les produits nocifs, agressifs et polluants ne sont pas autorisés à utiliser les bâches des trains. Il convient de noter ici que les objets susceptibles d'endommager les bâches peuvent être recouverts de bâches, cependant le système de chargement doit prendre des mesures de sécurité et les produits de protection seront offerts par l'expéditeur.

R : (1) Lorsque des bâches ferroviaires sont mises en place dans une coentreprise et dans des trains régionaux qui n'ont pas de transport direct avec China National Train, à compter de la date d'accès, une entreprise commune et les frais de location de la bâche des wagons de train locaux seront facturés à l'entreprise commune. et des chemins de fer de quartier en fonction du temps d'appréhension réel de chaque bâche.
(2) Pour les bâches ferroviaires arrivant sur les chemins de fer engagés et les lignes ferroviaires spéciales, il incombe au destinataire de fournir les bâches de train à l'endroit désigné du terminal dans les 2 jours à compter du lendemain du déplacement du wagon vers le point de remise. Si le destinataire cesse de travailler pour ramener les bâches du train à la gare comme spécifié, les frais d'utilisation de l'extension de la bâche du wagon seront facturés comme suggéré.
( 3) En cas de dommages ou de perte de bâches ferroviaires au terminal, les frais d'indemnisation doivent être facturés à la personne responsable conformément aux directives. En cas d'endommagement ou de perte du fait des obligations de l'expéditeur ou du destinataire, à compter de la date de retour au terminal jusqu'au jour du règlement, les frais d'utilisation de l'extension de la bâche seront en outre facturés en une seule fois.
( 4) Le 1er avril 2019, la redevance d'utilisation des bâches des wagons a été supprimée.

R : (1) Lorsque l'expéditeur achète des bâches qu'il a fournies lui-même, la société de l'équipe du bureau des chemins de fer doit communiquer le nom du transporteur, le nom du produit, la gare de séparation principale, le montant de l'achat, etc. à China State Train Group Co., Ltd.
(2) Lors de l'utilisation de bâches ferroviaires, le numéro de la bâche doit être renseigné dans la colonne « Numéro de la bâche » de la lettre de transport des marchandises. Lors de l'utilisation de bâches fournies par lui-même, il convient de vérifier si l'expéditeur a effectivement indiqué le numéro de la bâche fournie par lui-même dans la colonne « Objets enregistrés par le transporteur » de la lettre de transport des marchandises.
(3) Une fois les bâches ferroviaires déchargées, elles sont envoyées dans la zone marquée du terminal. Lorsque la gare inspecte et découvre que les bâches ferroviaires sont endommagées ou ne sont pas munies de câbles de bâche, elles doivent être manipulées comme recommandé. Pour les bâches fournies par soi-même endommagées ou perdues en raison du devoir du transporteur, la station établira un dossier de produits et le fournisseur se chargera du règlement.

R : Lors du partage de bâches fournies par lui-même, le centre logistique ferroviaire doit signer un accord de partage avec l'unité des libertés civiles des propriétés résidentielles ou commerciales et le dispositif d'utilisation, clarifiant les questions telles que l'utilisation, l'entretien, la qualité de l'administration et les responsabilités en matière de sécurité.

R : Lorsque des trains dédiés et des lignes ferroviaires uniques utilisent des bâches ferroviaires, le transporteur doit les rassembler au terminal et signer le « Type de remise des bâches de wagon ».

R : Pendant le transport, s'il s'avère que les cordes de bâche et Internet ne sont pas utilisés comme prévu, le terminal qui découvre le problème doit compléter la bâche avant de poursuivre le transport. Les frais associés seront réglés au terminal de départ, et un télégramme sera envoyé pour informer le terminal de départ, la direction du train de la gare de départ, et répliqué à l'administration locale et à la division du fret de China State Railway Team Co., Ltd., signalant la circonstance découverte et les étapes de traitement.

R : (1) Lorsqu'un terminal complète la bâche pour les wagons en route, les modifications correspondantes doivent être apportées à la lettre de transport des marchandises, à l'enveloppe des dépenses en produits et à la liste de contrôle de la séquence de formation des trains. Parallèlement, un relevé moyen sera établi.
(2) Lorsque vous utilisez des bâches ferroviaires et que le numéro enregistré sur vidéo dans le document de transport de marchandises ne correspond pas au numéro réel, le dispositif de découverte le corrigera dans le système de détails de gestion des bâches de wagon de train en fonction des circonstances réelles et préparera un document normal.

R : Les bâches ferroviaires doivent être conservées dans des endroits bien entretenus, efficacement entretenues, nettoyées quotidiennement et séchées au soleil. Les bâches en cours d'utilisation, à réparer et à mettre au rebut doivent être empilées individuellement. Lors du manutention, il est purement interdit de traîner les bâches au sol.

R : (1) Les bâches ferroviaires sont renvoyées par ordre d'expédition. Le terminal doit remplir la « Liste de retour des wagons uniques et des appareils ménagers de transport », enregistrer la variété complète des bâches de train retournées et remplir précisément la variété des bâches ferroviaires sur le « Type de remise de bâche de wagon ».
(2) Dans le ressort de l'entreprise du groupe bureau ferroviaire, les bâches ferroviaires peuvent être restituées totalement gratuitement par fourgons à bagages (dans la limite de 10 par lot) ou en utilisant le mode de distribution express pour les marchandises dispersées. Lorsqu'ils sont restitués par des fourgons à bagages, ils doivent être pris en charge conformément aux directives relatives au transport des appareils électroménagers ferroviaires. Lorsqu'il est retourné par l'approche d'expédition spécifique pour les articles dispersés, il peut être traité avec la « Liste de retour ».
( 3) Le retour des bâches ferroviaires dans les bureaux ferroviaires est limité aux wagons complets. Normalement, chaque véhicule doit contenir au moins 100 pièces. S'il s'agit de moins de 100 articles, l'autorisation du centre de répartition de China State Railway Team Co., Ltd. est requise. En cas de retour par wagons découverts, les bâches ferroviaires couvertes sont comptées comme bâches de train restituées.
(4) Lorsque les bâches ferroviaires sont restituées et que la gare de localisation est modifiée en cours de route, si le terminal de destination initial et le tout nouveau terminal de destination après l'ajustement n'appartiennent pas à la même entreprise de l'équipe du bureau des chemins de fer, autorisation du centre de répartition de Chine State Train Group Co., Ltd. est nécessaire. Pour les autres scénarios, l'autorisation de la division d'envoi de la société du groupe bureau ferroviaire est indispensable.
(5) Lorsque les bâches de train sont restituées, le personnel des produits du terminal de destination doit vérifier le montant et les numéros. S'ils ne correspondent pas à la situation réelle, un télégramme doit être envoyé dans les 24 heures au terminal de séparation et au service produits du bureau des trains de séparation. Si le terminal de séparation n'a pas d'objection, la station de destination s'ajustera en fonction du montant réel reçu ; si le terminal de départ a une objection, une personne doit être envoyée au terminal de destination pour un nouvel examen dans les 5 jours. Après le réexamen, les terminaux de départ et de destination communiquent les résultats aux divisions de produits des entreprises du groupe des bureaux de train de départ et de destination.

R : Lorsque les bâches répondent à l'un des deux problèmes suivants, elles doivent être mises au rebut : Premièrement, l'emplacement de fixation atteint 40 % ou il y a 200 zones de fixation ; Deuxièmement, la durée de vie est atteinte. La durée de vie de base des bâches est de 48 mois. S'ils doivent rester utilisés au-delà de 48 mois, le dispositif du droit à la construction doit procéder tous les 6 mois à une analyse des risques en matière de sûreté et de sécurité. S'il est évalué qu'ils peuvent continuer à être utilisés, pour les bâches auto-fournies, le dispositif de droits de propriété résidentielle soumettra une demande à la société de l'équipe du bureau des chemins de fer, et il pourra continuer à être utilisé après approbation du groupe du bureau des chemins de fer. entreprise; pour les bâches ferroviaires, l'entreprise de conteneurs doit informer l'équipe du bureau des trains de toute utilisation continue et la dupliquer à la division du fret de China State Railway Team Co., Ltd. Lorsque les bâches de train sont mises au rebut, elles doivent être retournées au lieu de mise au rebut. dans les 60 jours. Le délai de mise au rebut certain des bâches ferroviaires nécessite également un télégramme de China State Railway Group Co., Ltd. À titre d'exemple, l'un des déchets les plus récents du 1er novembre 2023 concernait les bâches de wagons de train préfixées « 9 », avec le variété numérique : 9000001-9040000.